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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: 09.2004
Beiträge: 79
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Fragen zum Open Baffle-Subwoofer
Tag zusammen,
ich habe ein paar Verständnisfragen zum Thema Open Baffle- und Dipol-Subwoofer. 1. Schalldruck auf Achse Nehmen wir an, ich habe einen Sub-Verstärker mit guter Tiefbassanhebung und genug Saft, sollte dann der maximale Schalldruck für z.B. 25 Hz nicht allein durch Membranfläche und xMax(lin) begrenzt sein? Gibt's da eine Formel für? 2. Qts Kann eine Tiefbassanhebung die niedrigen Güten, die bei OB schnell mal entstehen, entschärfen? Ich habe vor, einen OB-Woofer mit 30cm-Treiber aufzubauen und würde gern wissen, ob ich nach Modellen mit hohem Qts suchen muss, oder ob eine niedrige Reso und viel Xmax mehr bringen. Bin gespannt auf eure Meinungen! |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: 07.2010
Ort: Graz
Beiträge: 602
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Letztendlich zählt in OB ausschließlich Hubraum. Alles andere ist, wie du sagst, entzerrbar. Verlustleistung ist kein Problem, da die Hubgrenze in OB quasi immer vor elektrischer Überlastung erreicht wird.
Zu erwähnen wäre vielleicht aber noch, dass in OB der viel wichtigere Faktor als die Chassiswahl die Aufstellung ist, sprich: der Abstand den du zu den Wänden vor und hinter dem Sub einhalten kannst. |
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: 06.2004
Ort: 58706 Menden
Beiträge: 494
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Zitat:
Wenn Du ein bisschen Englisch kannst, finde ich auch das noch sehr interessant für die Aufstellung eines Dipol-Subwoofers im Raum: http://www.hifizine.com/2012/03/on-d...fer-placement/ Geändert von Rudolf (24.04.2012 um 21:59 Uhr) Grund: zweiten Link ergänzt |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: 09.2004
Beiträge: 79
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Sehr interessant, vielen Dank! Genau das habe ich gesucht. Die Ergebnisse haben mich in der Treiberwahl in die Car-HiFi-Ecke geschickt. Nächste Woche sollte es dazu schon Ergebnisse geben. Wird knapp mit der Belastbarkeit, aber soo laut hör ich auch wieder nicht.
Werde es dann im Allgemein posten, falls Mischlösungen (Concorde plus halt der Dipol-Sub) willkommen sind. |
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