Chassisdaten mit WG

[walwal]

Ich habe 2 Datensätze gefunden bei der G 25 mit WG. Welche gilt nun, die ...8 SD 5 oder ...8 SDL 130? Die beiden unterscheiden sich deutlich!

Nr. 3 ist die alte mit Bezeichnung "Test", die ist wohl ungültig?

[Chaomaniac]

Das kommt auf die Trennfrequenz an.
Die SD 130 gehört wohl zu tiefen Trennungen, die andere Version zur besseren Darstellung der oberen Frequenzen.
Meine Vermutung.
Da sich im oberen Frequenbereich bezüglich Schallwandeinfluss nicht recht viel tut und der WG wohl öfter bei tiefer getrennten Boxen zum Einsatz kommen wird, würde ich standardmäßig die Version mit dem größeren "Schallwandaustritt" wählen.
Versuch mal diesen Wert versuchsweise gleich zu setzen, das sollte dann das selbe Verhalten zeigen.

[walwal]

Danke, aber ich zweifle noch. Die Simu mit 130 sieht unglaubwürdig aus.

[Chaomaniac]

Woher Deine Zweifel?
Ich hab's gerade ausprobiert. Es handelt sich wirklich um identische Dateien. Nur der Schallaustritt ist anders.
Und die Winkelsimulationen und Energiefrequenzgang sind ja sowieso ungültig, bzw. nur für eine bestimmte Frequenz gültig.

[jama]

ich habe das hinbekommen:
(boxsim 1.20)

[jama]

und mit sp 1mh 1mm statt 0,6mm bekommt man ein leicht abfalenden f-gang.

[walwal]

Hinbekommen habe ich auch einiges...

[VISATON]

Eigentlich sollten die Versionen mit "Test" gar nicht in der Datenbank veröffentlicht werden. Aber jetzt sind sie schon mal drin. Man kann sich jetzt aussuchen, ob die Simulation der Winkelfrequenzgänge im unteren oder im oberen Frequenzbereich gültig sein soll.

[walwal]

"Test" habe ich wohl gespeichert. Vergessen wir das mal. Die Versionen 5 und 130 unterscheiden sich in Bündelung, Frequenzgang und Maximalpegel. Was gilt jetzt wo und warum reicht eine Datei nicht aus? Bin verwirrt. Kommt da noch was?

[Chaomaniac]

Die Bünderlung des WG ist halt nicht die eines Kolbenstrahlers, dem das Simulationsmodell von Boxsim zugrunde liegt.
Je nach Frequenz ändert sich also der Äquivalente Membrandurchmesser. (war übrigens auch schon bai anderen HTs mit Schallführungen so, wie beispielsweise beim HTH 8.7)
Ein 130er Kolben würde im Hochtonbereich viel stärker bündeln als es beim HT im WG der Fall ist.
Also gilt: bei hohen Frequenzen ist der Äquivalente Durchmesser geringer als zu tieferen Frequenzen hin.
Näherungsweise konstant zu tieferen Frequenzen bleibt's dann unterhalb der Frequenz, bei der der/das (?) WG nicht mehr lädt.

Bei einer Simulation mit dem WG den Energiefrequenzgang mit anzuzeigen ist folglicherweise nicht mehr als Verwirrung.

[jama]

die weiche der studio1 könnte vielleicht ein anhaltpunk sein...

[walwal]

Chomaniac:
Kapiert, aber Frequenzgang und Max-Pegel sollten doch gleich sein. Und bis wohin gilt welche Datei?
Umd warum packt man das nicht in eine Datei?

Jama:
Darum geht es nicht, meine Weiche ist schon fertig simuliert. Ich wollte auch die Bündelung sehen . Ich habe auch schon die Direktivitätsdiagramme "kombiniert" für meine Simu.

[Chaomaniac]

Der Maximalpegel wird ja auch aus dem Hubraum berechnet (außer er wird durch die elektrische Belastbarkeit begrenzt).
Bei gegebenem Hub ändert sich das dann halt entsprechend mit der Membranfläche (die ja in Boxsim über den Wert des Schallwandaustritts eingegeben wird).
Wie ich bereits weiter oben geschrieben hab: bei tiefen Trennfrequenzen (im 2 kHz-Bereich) würde ich nur die Datei mit großem Schallwandaustritt verwenden.
Mit der "kleinen" Datei würden eventuell Schallwandeinflüsse (typischerweise im Bereich 3 kHz) simuliert, die so nicht auftreten, da ja die Bündelung dafür sorgt, dass die Schallwand nicht so stark "gesehen" wird.
Ich hab leider grad kein Boxsim hier, sonst könnte ich meine Vermutung nachprüfen...

[walwal]

So etwas hat Uwe G mir auch geantwortet. Vieleicht bin ich schon senil, aber für mich klingt das wie: Ihr PKW hat 2 Tachos, der linke ist für die Stadt, der rechte für Autobahn, auf der Landstraße wissen wir nicht, welcher gilt.



Uwe G: Postfach ist voll

[jama]

Zitat von walwal

Ihr PKW hat 2 Tachos, der linke ist für die Stadt, der rechte für Autobahn, auf der Landstraße wissen wir nicht, welcher gilt.

Rechne die Bäume pro Minute des Bordes des Weges...